Форсаж 4 (2008)

 

ФОРСАЖ 4   Нелегальный стрит-рейсинг на улицах Лос-Анджелеса и отмывание денег на гонках в Майами, опасные заказные гонки на крутых многоуровневых паркингах Токио. Сейчас всё это непременно ассоциируется с одной из самых популярных франшиз студии Universal Pictures – ФОРСАЖ, которая за восемь лет своего существования приобрела миллионы фанов по всему миру. 9 апреля на экраны кинотеатров выходит четвёртый фильм ФОРСАЖ 4, в котором все первоначальные герои снова вместе, и они возвращаются туда, откуда всё началось.   ВИН ДИЗЕЛЬ (Лысый нянька, Три икса) и ПОЛ УОКЕР (Флаги наших отцов, Белый плен) снова становятся одной командой в новом фильме успешной франшизы—Форсаж 4. Возвращаясь на улицы Лас-Вегаса, они встречаются с МИШЕЛЬ РОДРИГЕС (Остаться в живых, Обитель зла) и ДЖОРДАНОЙ БРЮСТЕР (Чак, Техасская резня бензопилой: Начало), чтобы вновь гонять на тюнингованных экзотичных машинах по заполненным людьми улицам и пересекать границы государств в новом высокооктановом экшене от режиссера ДЖАСТИНА ЛИНА (Форсаж: Токийский дрифт, Завтра лучше, чем вчера). Прошло восемь лет с тех пор, как бывший заключённый Доминик Торетто (Дизель) пересёк мексиканскую границу, спасаясь от закона. Теперь он пытается вести тихую и спокойную жизнь, осев в небольшом домике на пляже Доминиканской Республики. Дом скрывается от правосудия вместе со своей девушкой, с которой делил прошлые приключения, Летти (Родригес). Но их жизнь не может быть полностью спокойной и размеренной, так как Дом никогда не забывает, что полиция повсюду его преследует и остаётся позади всего лишь на несколько шагов. Когда трагическая смерть человека, который был ему близок, приводит Дома назад в Лас-Вегас, их давняя вражда с Брайаном О’Коннером (Уокер) воспламеняется с новой силой. Но оба они вынуждены объединиться перед лицом их общего врага, крупного наркоторговца, который наполняет США смертельным продуктом, поэтому Дом и Брайан должны заключить перемирие, чтобы переиграть своего врага и предотвратить фатальную катастрофу, которая угрожает как окружающим, так и их маленькому миру.  Чтобы своими глазами увидеть, как высококачественный героин переправляется вдоль мексиканской границы по практически непроходимым тоннелям, выдолбленным в пещерах, нужно проникнуть «за грани закона». Два наркоторговца, Кампос (ДЖОН ОРТИЗ, Ганстер, Полиция Майями) и Феникс (ЛАЗ АЛОНСО, Морпехи, Дворовые танцы) - единственные, кто может обеспечить Дому и Брайану доступ, который им необходим, чтобы получить ответы на вопросы.  Точно так же, как и Дом, его сестра Миа (Брюстер) вновь открывает для себя семейные узы, которые они утратили много лет назад, и теперь их стравливают друг с другом в гонке, которая приводит их на грань разрыва. Теперь, преследуемые полицией в горной местности Доминиканской Республики, а также в кишащих насекомыми туннелях под мексиканской пустыней, двое мужчин найдут лучший способ взять реванш: они оставят старую вражду позади и объединятся вместе. К работе над этой частью фильма возвращается талантливая команда под руководством режиссёра Лина и продюсеров Нила Х. Морица (Форсаж, все части, Я легенда, Три икса), Вина Дизеля и Майкла Фоттрелла (Live Free or Die Hard, Форсаж 2). Сценарий Криса Моргана (Форсаж: Токийский дрифт, Особо опасен) по сюжету Гэри Скотта Томпсона (Форсаж, телепроект Лас-Вегас). Продакшн дизайнер Ида Рэндом (Форсаж: Токийский дрифт, Охотник на убийц), композитор Брайан Тайлер (Форсаж (все части), Рэмбо), дизайнер по костюмам Саня Милкович Хэйс (Форсаж (все части), Мумия: Гробница императора драконов), исполнительный продюсер Аманда Льюис (Форсаж: Токийский дрифт, Как отбить невесту).    О СЪЁМКАХ   Все дороги ведут домой   В 1998 журнал Vibe опубликовал статью о стрит-рейсинге, которая и послужила началом одной из наиболее любимых и успешных франшиз в истории Universal Pictures. В 2001 мы встречаем Доминика Торетто, чемпиона по нелегальным уличным гонкам и его героя-антагониста, офицера полиции Брайана О’Коннера. В первом фильме «Форсаж» мы наблюдали, как двое мужчин, находящихся по разные стороны закона, гоняли на умопомрачительных машинах, ссорились, дрались между собой и, что невероятно, стали друзьями.    И, несмотря на то, что в конце фильма оба они пошли каждый своей дорогой – Доминик незаконно пересёк границу с Мексикой, а Брайан вернулся к работе агента ФБР в Майами — мы следили за карьерой Брайана во втором фильме, Форсаж 2, и видели Доминика в третьем фильме Форсаж: Токийский дрифт.  За время существования этой франшизы фильм обрёл бесчисленное множество фанов по всему миру. То, как мы видим Доминика, поднимающего пыль на мексиканской границе в конце первого фильма, заставляет нас хотеть снова увидеть этого отрицательного героя… точно так же, как и двух женщин, с которыми он связан – девушка Дома Летти и его сестра Миа (которая становится возлюбленной Брайана).   Восемь лет прошло с тех пор, как мы впервые наблюдали за уличными гонками на машинах, которые тяжело представить, и страстью между Домом и Летти и Брайаном и Мией, и вот теперь продюсер Нил Моритц вновь возвращает оригинальных героев на экран. Он знает, что сейчас этому самое время: пора вернуться домой. Однако создатели фильма не были вначале уверены, что съёмки фильма состоятся. Моритц объясняет: “Первые части «Форсажа» имели действительно ошеломительный успех. Но если мы собирались снять ещё один фильм, нам снова были нужны Вин и Пол”.  Чтобы это осуществить, понадобилось бы десятилетие на планирование и координацию. Продюсер говорит: “Переговоры длились долгие годы. Мы долго работали над сценарием – он должен был быть достойным того, чтобы оба эти актёра сыграли в фильме вновь. И нам повезло – мы справились!” Говорит Вин Дизель, который вернулся в Форсаж в роли гонщика Доминика Торетто и ещё в качестве продюсера фильма: “Мне нравятся сиквелы, если они являются продолжением сюжета оригинальной истории. Сценарий нового Форсажа полностью отвечает этому критерию”.  Дизель также слышал отзывы фанов фильма, то, как они реагировали на его возвращение к роли. Дизель говорит: “После моей эпизодической роли в третьем фильме я услышал такие отзывы ‘Эй, Вин, не будь таким педантичным в отношении фильма… вернись и сделай кино. Мы хотим это увидеть’. И я хочу сказать, что для меня большая честь снова работать с людьми, с которыми связано моё появление в Голливуде”.  Следующим шагом была попытка вновь объединить команду первого «Форсажа». Продюсеры фильма пригласили Пола Уокера, Мишель Родригес и Джордану Брюстер для участия в сиквеле. “Я не думал, что сыграю в Форсаже ещё раз”, - говорит Уокер. - “И когда Нил рассказал мне об общем замысле, я подумал ‘А почему бы и нет? Я весело проведу время, встречусь с людьми, с которыми люблю общаться и сыграю в чудесном фильме’”. Женщины в Форсаже 4 такие же сильные и пламенные, как и их партнёры-мужчины. С первых моментов на экране Мишель Родригес оставила незабываемое впечатление сексуальной и обольстительной любительницы покопаться под капотом авто, Летти, девушки, о которой Дизель говорит, что это его “первая киношная любовь”.  Родригес с нетерпением ждала продолжения отношений Летти и Дома в новом фильме. Она говорит: “Ставки уже выше. Летти и Дом в бегах, они скрываются от закона и нарушают его, где бы они не оказались. Можно провести лёгкую аналогию с Бонни и Клайдом. И самый важный вопрос, станет ли Дом рисковать их любовью в этом побеге, которому они оба подвержены”. Джордана Брюстер обрадовалась возможности вновь сняться в фильме и увидеть старых друзей. Актриса вскоре осознала, что роль, которую она уже однажды сыграла, не будет такой лёгкой, как она ожидала. Сценарист Морган подошёл совсем по-другому к этой героине. “Как актриса, ты всегда стремишься к драматическим ролям”, - отмечает Брюстер. - “Мне хотелось, чтобы Миа, потеряв столько, негодовала, злилась, была раздражённой. Но у Джастина (Лина) было изначальное намерение показать женщин сильными и жизнерадостными, поэтому Миа должна была двигаться дальше”.     Машины в фильме   Машина определяет характер своего владельца, а у владельцев есть свои беспрецедентные требования и привычки, когда начинается гонка: изящество или мощь. В Форсаже 4 создатели фильм постарались учесть это соперничество и использовали более 250 мощных тюнингованных авто, чтобы любимая машина в фильме была у каждого зрителя – и у тех, кто любит американский хэви-метал, и тех, кто предпочитает безупречное изящество восточных и европейских автомобилей, доведённых при помощи тюнинга до совершенства.  Как уже говорилось, в этом фильме ставки выше, поэтому на сей раз у Дома и Брайана есть по целому арсеналу машин, которые бьют все мыслимые пределы скорости и выносливости. Когда Морган взялся за карандаш, чтобы писать сценарий, то уже к тому времени решил, что  DODGE CHARGER 1970 года, который зрелищно «погиб» в конце Форсажа,  будет воскрешен в Форсаже 4, чтобы Дом на нём гонял. “Charger – не просто красивая машина, - утверждает сценарист. - В ней есть намного больше, чем внешний лоск. Она рассказывает историю, она представляет душу Дома”. Дому нравятся мощные авто, поэтому он водит ’70 Charger и CHEVROLET SS CHEVELLE 1970 года, которое также присутствовало в первом фильме, а ещё BUICK GNX GRAND NATIONAL 1987 года и  F-BOMB CAMARO 1973 года. В свою очередь Брайан предпочитает мощь в сочетании с исключительностью и изысканностью, - этими качествами обладают его NISSAN SKYLINE GTR 1998 года и универсальный, излучающий успех SUBARU WRX STi 2009 года.  Фильм являет собой целый мир мощных и особенных машин, среди которых авто Летти - PLYMOUTH ROAD RUNNER 1970 года, Феникс ездит на FORD GRAN TORINO 1972 года, Миа – обладательница  ACURA NSX 2000 года, а Жизель -  PORSCHE CAYMAN 2007года. Работу с автомобилями в фильме координировал Дэннис МакКарти, который работал и над предыдущими фильмами. Мощные машины – увлечение всей его жизни, Дэннис обучал актёров работать с авто, объяснял, почему одна машина желаннее другой. Как только было принято решение о том, машины каких моделей будут сниматься в фильме, перед МакКарти встала задача найти разнообразные версии этих редких классических авто. Следующее задание было не менее «лёгким»: сделать машины такими, чтобы они органично вписывались в концепцию Форсажа 4.   Сложнее всего МакКарти и его команде механиков было справиться с Dodge Charger. В природе не осталось ни одной оригинальной машины, с трудом «охотники за сокровищами» нашли семь чарджеров, из которых затем должен был получиться один автомобиль.     “Dodge Charger очень редкий автомобиль, нужно потратить много усилий, чтобы его найти”, - объясняет МакКарти. - “Мы испробовали сеть таких авто для фильма… в них много различий, много особенностей, но, к сожалению, не было того, что нужно фильму”. Не оставляя идею того, что Дому необходим Charger, МакКарти решает пойти другим путём: “Мы решили построить автомобиль из стекловолокна. И это сработало”.  С F-Bomb Camaro тоже вышла история – один автомобильный «наркоман» предложил построить несколько копий таких машин. Разработанная и запатентованная Дэвидом Фрайбургером, известной фигурой в автомобильной индустрии, эта знаменитая машина завораживает каждого, кто видел её на дороге.   В дополнение к главному составу авто, которые водят главные герои, создатели фильма знали, что зрители ожидают увидеть большое количество других уникальных автомобилей, которые появляются на заднем плане и играют в фильме роли второго плана. Одной из любимиц и актёрской, и закадровой команды стала CAMARO 1969 года цвета спелого яблока, которую прозвали “The Big Red”. Это одна из самых скоростных машин в мире, которая буквально стартует с места со скоростью 220 миль в час. Создатели фильма возобновили традицию кастинга машин в США и Канаде: владельцы машин могли проходить полностью открытый кастинг. Так владельцы машин могли похвастаться своими любимцами, показать все преимущества и уникальность автомобилей, мотоциклов, пикапов и грузовиков и получить возможность снять своё авто в фильме. Создатели фильма, как и раньше, не разочаровались в выставке. Продюсер Фоттрелл не устаёт поражаться великолепию, увиденному на кастинге: “Начиная с графики и заканчивая покрасочными работами, люди делают свои автомобили действительно уникальными, придают им индивидуальный характер. Красочные рисунки, интерьер, количество разнообразных технологических инноваций, столько любви и старания, сколько вложено в эти работы… это просто срывает крышу каждый раз, когда я это вижу”. Начиная с его роли в первом фильме, Уокер стал коллекционировать машины, его коллекция представляет некий эклектический микс американской классики и модерна. Несколько машин он даже предлагал задействовать в съёмках, в том числе и CHEVY NOVA 1967 года, которую мы увидим на пляжной вечеринке в Доминиканской Республике. У Родригес нет единого мнения в отношении предпочтения машин, но она любит, чтобы авто были экологически безопасными. Мишель говорит: “В Форсаже 4 мне нравятся мощные машины. Charger особенно крут.” И, смеясь, добавляет: “Мне нравится скорость, но сейчас я езжу за рулём Prius”. Но актрису не покидает идея водить авто, которое повышает уровень адреналина во много раз; сейчас она положила глаз на готовящуюся к выходу Tesla — электрическую спортивную машину. “Было бы круто, если бы были гонки, в которых участвовали исключительно машины, которые не наносят вред экологии”. Как и Ортиз, Брюстер – жительница Нью-Йорка, и она не умела водить, пока не прошла кастинг на роль в первом «Форсаже». Фактически ей пришлось получить водительские права, чтобы сниматься в фильме. В последнее время Джордана жила в Лос-Анджелесе и заметно улучшила навыки вождения. Она говорит немного застенчиво: “Я скорее люблю большие мощные машины. Но я до сих пор в них не разбираюсь, поэтому немного смущаюсь”.